2025 04 14 xoilac net

Trong năm ngoái, nhiều thỏa thuận với tổng trị giá 73,52 tỉ USD đã được ký kết tại CIIE, tăng 3,9% so với năm trước đó, theo Reuters.

Một lý do tiếp theo mà 8/10 người trong cuộc khảo sát đưa ra đó làm Poly-working khiến họ không còn thời gian tiêu tiền. Vì phải làm nhiều việc liên tục, họ chỉ còn vừa đủ thời gian để ăn và ngủ. Có người mấy tháng liền chưa có một cuộc hẹn nào với gia đình, bạn bè, không đi ăn uống, mua sắm bên ngoài. 

"Mình thông cảm cho người bán dạo, nhưng đại lý cấp trên đâu hiểu cho mình, họ chỉ biết đưa vé xuống tiêu thụ. Nếu lỡ ngày nào mình tiêu thụ không hết và trả vé về thì sau đó họ sẽ cắt luôn vé của mình để đưa người khác bán, tức là đại lý tự "giết" nhau".

Mức giá khá cao so với các dòng xe tay ga cao cấp của Honda lắp ráp tại Việt Nam có chính sách bảo hành chính hãng, bên cạnh đó chất lượng Stylo 160 nhập từ Indonesia lại chưa được kiểm chứng kèm theo lo ngại về khoản bảo hành, phụ tùng thay thế… là những lý do khiến khách hàng ngày càng "lạnh nhạt" với Honda Stylo 160.

Google cũng phân tích xu hướng giao thông theo các khoảng thời gian đều đặn để biết liệu có thay đổi về giới hạn tốc độ ở một khu vực cụ thể hay không và cập nhật dữ liệu sau khi tham chiếu chéo từ các nguồn khác. Không chỉ Google Maps, dữ liệu giới hạn tốc độ có thể hỗ trợ các công nghệ khác. Ví dụ, xe tự lái và các tính năng hỗ trợ lái xe cần biết giới hạn tốc độ để xử lý một cách chính xác.

Vụ án đăng kiểm dự kiến sẽ được đưa ra xét xử đồng loạt từ tháng 7.2024 với hàng trăm đăng kiểm viên bị khởi tố. Bộ GTVT cho biết thời gian qua, Cục Đăng kiểm VN đã hướng dẫn, đưa ra nhiều giải pháp cũng như liên tục tổ chức tuyển dụng, kiểm tra, đánh giá cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định cho các đơn vị đăng kiểm, tăng cường công tác tập huấn, đánh giá bổ sung đăng kiểm viên mới, tập huấn nhân viên nghiệp vụ, đào tạo tới 32 đợt đánh giá đăng kiểm viên để bù đắp cho sự thiếu hụt trên. Đến nay, Cục Đăng kiểm VN đã cấp giấy chứng nhận lần đầu cho 297 đăng kiểm viên xe cơ giới, tuy nhiên, số đăng kiểm viên bị khởi tố quá lớn (trên 900 người) trong khi để đào tạo bồi dưỡng chuyên môn một kỹ sư cơ khí trở thành đăng kiểm viên đòi hỏi mất nhiều thời gian. Do đó, đến hết năm 2026, vẫn chưa thể bù đắp được số lượng đăng kiểm viên thiếu hụt do bị khởi tố và tự ý nghỉ việc trong thời gian vừa qua.